27 апр. 2017 г.

Коммерческие транспортные средства Tata Motors готовятся к выпуску BSIV с рециркуляцией отработавших

  • Tata Motors является первым OEM-производителем, внедрившим технологию EGR в Индии в 2010 году для BS IV на коммерческих транспортных средствах
  • EGR разрабатывается собственными силами и охватывает весь спектр двигателей Tata, включая 3-литровые и 5-литровые двигатели нового поколения
  • Затем Tata Motors создала новый тест с технологией SCR в 2014 году для M & HCV для грузовых автомобилей и автобусов на двигателях Tata Cummins
  • SCR предлагает более чистый выхлоп; Лучшая мощность и топливная экономичность
  • SCR - это глобально проверенная технология для всех приложений Euro 4 и выше для всего спектра M & HCV как на развивающихся, так и на развитых рынках, таких как США и Европа
  • SCR позволит Tata Motors выполнить строгие нормы выбросов BS VI

Tata Motors, крупнейший в стране производитель грузовых автомобилей и автобусов, объявил о готовности технологий SCR (селективного каталитического восстановления) и рециркуляции выхлопных газов (EGR) для двигателей, совместимых с BSIV, и включил ряд коммерческих транспортных средств.

Технология рециркуляции выхлопных газов (EGR), принятая Tata Motors в 2010 году, продолжит работу с малой и средней категорией коммерческих автомобилей с мощностью двигателя до 180 л.с. EGR помогает снизить выбросы NOx от двигателя. Кроме того, Tata Motors приняла всемирно признанную технологию SCR с 2014 года для своих средних и тяжелых коммерческих транспортных средств в диапазоне от 130 л.с. до 400 л.с. Tata Cummins Ltd, совместное предприятие между Tata Motors и американской компанией Cummins Inc., разработало эти двигатели. Технология SCR позволяет двигателю работать при более оптимальной температуре горения, обеспечивая лучшую мощность, топливную экономичность и низкий уровень выбросов NOx и твердых частиц.

Несмотря на то, что система EGR является относительно низкой стоимостью, простой и «простой в использовании» технологией, SCR может быть масштабирован еще больше, чтобы соответствовать строгим стандартам выбросов BS VI. Tata Motors усовершенствовала технологии SCR и EGR на широком спектре автомобилей TML, которые были проданы клиентам как в Индии, так и за рубежом.

Ravindra Pisharody, исполнительный директор коммерческих транспортных средств, Tata Motors сказал: «Tata Motors привела технологические изменения в индийской индустрии коммерческих автомобилей за последние шесть десятилетий. Мы всегда стремились разрабатывать продукты и внедрять будущие технологии, опережая нормативные требования и играли активную роль в соблюдении правил. Tata Motors по-прежнему находится на переднем крае контроля за выбросами, что обусловлено нашей заботой об окружающей среде и воздействии на здоровье. Внедрение и внедрение технологий EGR и SCR в 2010 и 2014 годах соответственно подтверждает наши возможности в отношении внедрения будущих технологий. Поскольку мы твердо верим в предложение наилучшей технологии для различных применений, мы предложим как технологии SCR, так и EGR на решениях BS IV. Это будет не только соответствовать нормативным требованиям для норм выбросов, но и оптимизировать общую стоимость владения, в конечном счете, принести пользу нашим клиентам ».

Вырабатывая, Пишароди сказал: «Точная технология для правильного рабочего цикла и применения будет иметь решающее значение для успеха и жизнеспособности бизнес-процессов в индустрии коммерческих автомобилей. С введением норм выбросов BS IV в Индии и с учетом будущих норм выбросов BS VI с апреля 2020 года мы уверены, что наш выбор технологий контроля выбросов в диапазоне коммерческих транспортных средств является целостной и наиболее оптимальной с учетом того, что это занимает С учетом таких важных аспектов, как производительность, надежность, коммерческая доступность, экологическая устойчивость и будущая готовность ».

Помимо того, что Tata Motors является лидером на рынке CV в Индии, она экспортирует многие свои продукты в такие страны, как Россия, Австралия, Европа и Латинская Америка, где нормы выбросов были опережают Индию, и многие продукты Tata Motors были представлены Евро IV и Евро-5.

О SCR и EGR

Селективное каталитическое восстановление (SCR) представляет собой процесс, который просто добавляет выхлопную жидкость дизеля (DEF) в поток отработавших газов и фильтрует ее через катализатор . DEF испаряется и разлагается с образованием аммиака (NH3), который в сочетании с катализатором SCR реагирует с оксидами азота (оксидами азота) для превращения загрязняющего вещества в азот (N2) и воду (H2O), которые выбрасываются в воздух. Технология SCR использует меньше топлива, так как двигатель настроен на сокращение выбросов NOx и вместо этого может быть настроен на производительность и экономичность. Кроме того, требуется меньшее количество активных «регенераций» сажевых фильтров для сжигания сажи, которая, в свою очередь, потребляет меньше топлива.

SCR - это проверенная во всем мире технология, которую почти каждый производитель дизельных двигателей принял. Все крупные OEM-производители грузовых автомобилей по всему миру выбрали SCR для соответствия новым и предстоящим нормам выбросов.

Рециркуляция выхлопных газов (EGR) - это технология сокращения выбросов окислов азота (NOx) в двигателе, которая после охлаждения охлаждает часть отработанного газа двигателя до цилиндров двигателя, лишая его определенного количества кислорода, что приводит к снижению температуры Гореть. EGR использует улучшенные электронные системы управления, впрыск топлива с повышенным давлением, несколько кулеров и оптимизированный турбонаддув. Это уменьшает выбросы NOx. Однако технология EGR имеет ограниченный потенциал с точки зрения масштабирования.

Новые технологии помогут сократить выбросы NOx. Кроме того, соблюдение норм выбросов BSIV (с OBDII) потребует точного управления сгоранием двигателя. Это может быть достигнуто только с помощью электронных двигателей, и поэтому индийский рынок M & HCV будет испытывать значительный переход от механических к электронным двигателям.

Двигатели Tata Cummins BSIV

Двигатели BSIV Cummins будут поставляться в диапазоне от 130 л.с. до 400 л.с., поддерживающих автомобильные платформы TATA Motors от грузовика 16Т до 49Т тракторных прицепов.

  • ISB5.9 BSIV EGR: от 160 до 180 л.с.
  • ISB5.9 BSIV SCR: от 130 до 230 HP
  • ISB6.7 BSIV SCR: от 230 до 300 HP
  • ISL8.9 BSIV SCR: 400 л.с.

Созданный на основе легендарного механического двигателя B5.9 BSIII компании Cummins, электронный двигатель BSIV совместимый с ISB5.9 будет доступен как в технологиях SCR, так и в EGR. Двигатель будет интегрировать топливную систему нового поколения Cummins и электронные системы управления, сохраняя при этом надежность и надежность легендарной платформы B5.9.

Cummins и Tata Motors постоянно стремятся предлагать ведущие на рынке продукты, чтобы предоставлять конечным пользователям максимальную пользу. Примером этого является двигатель B5.9 BSIII Cummins, который был первым механическим двигателем в мире, отвечающим нормам уровня выбросов BSIII. Это стало возможным благодаря постоянному соединению с заказчиками для доставки технологии, наиболее подходящей для индийского рынка. Благодаря внедрению продукта, совместимого с BSIV, мы расширили возможности подключения наших клиентов на основе опыта Cummins во всем мире.

О компании Tata Motors

Tata Motors Limited является крупнейшей автомобильной компанией в Индии с консолидированной выручкой в ​​размере 2,75,561 млн. Рупий (41,6 млрд. Долл. США) в 2015-16 годах. Через дочерние и ассоциированные компании Tata Motors осуществляет свою деятельность в Великобритании, Южной Корее, Таиланде, Южной Африке и Индонезии. Среди них Jaguar Land Rover, бизнес, состоящий из двух культовых британских брендов. У этого также есть промышленное совместное предприятие с Fiat в Индии. С более чем 9 миллионами автомобилей Tata, курсирующих в Индии, Tata Motors является лидером на рынке коммерческих автомобилей и среди лучших в пассажирских транспортных средствах. Автомобили Tata, автобусы и грузовики продаются в нескольких странах Европы, Африки, Ближнего Востока, Южной Азии, Юго-Восточной Азии, Южной Америки, Австралии, СНГ и России.